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Pleite durch bessere texte Geschichte für selbstbewusstsein

Vom Bruch des Reifens oder ihrem Bord wegen der falschen Montage - soll der Druck auf die Setzstelle 40 psi (275 kPa) nicht übertreten - deshalb die Montage der Reifen soll nur in der entsprechenden Weise das ausgebildete Personal durchführen.

Der breite Reifen taucht"an jeden wenig-malski bemerkenswerter Lache - der Effekt "auf. (Die Lage können die sogenannten "Regenreifen" mit gerichtet, für die beste Ableitung des Wassers aus der Zone des Kontaktes, der Zeichnung der Laufdecke korrigieren. Jedoch ist solcher Gummi noch härter und, außerdem fast verliert die bemerkenswerten Eigenschaften beim Verschleiß mehr Hälften die Laufdecke vollständig.

Die Mängel - der große Wert, der geforderte Raum, sowie die Verkleinerung der Höchstwinkel der Wendung der Räder, dass mit der Vergrößerung des Radius der Wendung, der Raum für die Unterbringung des Ersatzrades, einige Verschlechterung des Flusses des Laufs, den erhöhten Widerstand der Luft, die weniger günstigen Winterqualitäten, die vergrösserte Neigung zu schon bei der mittleren Stufe des Verschleißes, die kleinere Ressource, die Vergrößerung der Bemühung auf dem Steuerrad (beim Fehlen des Verstärkers verbunden ist).

Die zweite Zahl - die Beziehung der Höhe des Profils "" zu seiner Breite "In", angegeben prozentual (s.g. eine Serie des Reifens), - in unserem Beispiel der Reifen einer Serie "70". Wenn die zweite Zahl fehlt, so bezeichnen die Daten nach der Breite auf H/B = 82, d.h. auf den Reifen einer Serie "82" (ist es sogenannt form- der Reifen voll. Für alle übrigen Fälle soll das Verhältnis des Profils sein es wird angewiesen.

Die Anwendung der Reifen erhöht die Sicherheit, da die dichte innere Schicht den den Reifen durchstechenden Nagel oder anderen Gegenstand erfasst, als dessen Ergebnis der Ausgang der Luft verhindert wird oder stark wird verzögert. Andere Vorteile der Reifen die kleinere Erwärmung, die einfachere Montage.

Jedoch haben und die Reifen bestimmte Vorzüge, wie, zum Beispiel, die beste Umverteilung der lokalen Belastungen, was bei der Bewegung nach dem durchschnittenen Gelände oder beim Auffahren auf den großen Stein nicht unwesentlich ist, infolge wessen sie noch auf landwirtschaftlich und die Wagen lange verwendet werden werden.

Der Grund - in der erhöhten Erwärmung und der ungünstigen Form des Fleckes des Kontaktes. Es ist ähnlich es nimmt der Verschleiß und beim erhöhten Druck im Reifen, jedoch schon nicht nach den äussersten Bahnen, und in der mittleren Zone der Rennoberfläche zu. Auf dem Zeitplan 1 ist die vom falschen Druck bedingte Verkleinerung des Laufes des Reifens vorgeführt.

Außerdem wenn dem Reifen die Aufschrift "DA" anwesend ist, so bedeutet es, dass der vorliegende Reifen die nebensächlichen Defekte hat, und sie kann auf den Anhänger oder auf das Auto, aber mit der Beschränkung der Geschwindigkeit bis zu 100 Kilometer je Stunde bestimmt sein.

TWI (TREAD WEAR INDICATOR) - die Notiz der restlichen Höhe der Zeichnung der Laufdecke (der Indikator des Verschleißes des Reifens). Entsprechend den internationalen Forderungen muss man rechtzeitig den Ersatz der abgenutzten Reifen erzeugen, wobei es bis zur Errungenschaft der Notiz der restlichen Höhe der Zeichnung der Laufdecke, gleicher 1,6 mm am besten zu sein.

Dass sage - elegant werden auf einem beliebigen Auto die breiten Reifen gesehen. Ob "die Neun" oder Mercedes - der eindrucksvollen Umfänge des Rads geben das Auto "" die Art, die Nachbarn nach der Garage zwingend, den Speichel abzulaufen und abends das Schlafmittel zu übernehmen.

Der Qualität der ausgegebenen Produktion, wie es auf VAZ überall gefasst wird, wird die starrste Aufmerksamkeit gewidmet. Die Kontrolle verwirklicht sich auf allen Operationen, mit dem Schweißen beginnend, wenn der Schweißer sie nach auf das Vorhandensein der Mikrorisse und anderer Defekte kontrolliert. Weiter nach der Herstellung "des schwarzen" Rads - die automatische Kontrolle aller ausnahmslos Räder nach dem Stirnschlagen und stichprobenartig - nach radial. (Jetzt wird auf einer der Linien die Modernisierung durchgeführt, wonach sich die Kontrolle sowohl auf stirn-, als auch auf das radiale Schlagen verwirklichen wird.) dann die hundertprozentige visuale Kontrolle. Für die Verhinderung des Ausgangs der Ehe um den Ausgleichen und den Auswuchtwagen jeden Morgen gehen die Attestation. Vor dem Anfang des Wechsels verjagen das Rad auf dem Auswuchtwagen und dann es stellen auf den Kontrollstand. Wenn der Ausgleich in der Norm - die Arbeit anfängt.